Ducati Berusaha Lindungi Bagnaia Pasca Kekalahan di MotoGP Indonesia

Pecco Bagnaia Mengalami Pekan Buruk di MotoGP 2025

Pekan ini, Pecco Bagnaia menghadapi akhir pekan yang sangat mengecewakan dalam ajang MotoGP 2025. Di Indonesia, khususnya di Mandalika, pembalap asal Italia ini mengalami penurunan performa yang signifikan. Sebelumnya, ia berhasil meraih dua kemenangan di Grand Prix Jepang terakhir, yang membuatnya percaya bahwa Desmosedici lebih dekat dengan GP24 dan memberinya perasaan yang baik tahun lalu. Namun, di Mandalika, situasi justru berubah menjadi lebih buruk.

Di trek yang sebagian besar membuat para pembalap Ducati kesulitan, kecuali Fermín Aldeguer dan Alex Marquez dari Gresini Racing, Bagnaia mengalami kegagalan yang nyata dibandingkan dengan rekan-rekannya. Ia memulai balapan dari posisi ke-16 di grid dan finis di urutan ke-14 dalam Sprint Race, tertinggal 29 detik dari pemenang Marco Bezzecchi hanya dalam 13 lap.

Keesokan harinya, dalam balapan utama yang tidak memberikan banyak harapan, Bagnaia terlebih dahulu terjebak di posisi terakhir di awal balapan. Ia bahkan melesat di 1:32 hingga mengalami kecelakaan yang sangat aneh, kehilangan bagian depan motornya dengan udara bersih di depannya. Kecelakaan tersebut menjadi salah satu momen paling memprihatinkan dalam akhir pekan ini.

Mandalika tampaknya memberi dampak yang cukup berat bagi Bagnaia, baik dari segi poin maupun mental. Setelah akhir pekan yang diwarnai dengan komentar-komentar pedas terhadap mereknya, Ducati, Bagnaia tampaknya sedang mencari jawaban atas masalah yang terjadi. Pada Jumat, ia menyampaikan apa yang ingin ia katakan kepada media tentang perusahaan Borgo Panigale. Sementara itu, pada Sabtu, setelah sprint race yang mengerikan, ia kembali meminta penjelasan dari pabrik Italia, setelah penampilannya dianggap “tidak dapat diterima” dari sudut pandang teknis.

Bagnaia bahkan menyatakan bahwa secara teori, motornya sama dengan Desmosedici GP25 yang memberinya kemenangan di Jepang, meskipun dalam praktiknya dia “tidak tahu”. Ia juga menjelaskan bahwa ia telah meminta timnya agar motornya tidak boleh disentuh dari akhir pekan ke akhir pekan.

Setelah balapan panjang di Mandalika, dan seperti di Misano, di mana ia mengumpulkan hasil nol keduanya musim ini, Bagnaia tidak menghadiri pertemuan dengan media. Hal ini disebabkan oleh durasi briefing teknis dengan timnya, yang terjadi sebagai konsekuensi dari kecelakaan, seperti yang dijelaskan oleh Ducati sendiri. Tim merah kemudian mempublikasikan audio berdurasi satu menit dengan komentar singkat Bagnaia tentang penampilan buruknya.

MotoGP

Bagnaia: Apa yang Terjadi Hari Ini Tidak Dapat Diterima, Saya Butuh Penjelasan

MotoGP

Bagnaia: Saya hanya Katakan Apa yang Dibilang Ducati

Manajer tim Ducati, Davide Tardozzi, memberikan komentar tentang apa yang terjadi. Ia berbicara kepada ‘Sky Sport MotoGP’ dan menjelaskan bahwa tujuan Ducati adalah untuk melindungi Bagnaia yang sangat terpukul. “Jelas bahwa Pecco sangat terpukul saat ini, pertama sebagai pribadi dan kemudian sebagai rider,” ujar Tardozzi. “Jelas bahwa kami ingin melindunginya dan emosinya. Saat ini, jika Pecco datang dengan air mata berlinang, tidak mungkin sebaliknya, karena dia adalah pembalap yang cepat, tetapi dia juga pria yang sangat sensitif. Saat ini, kami pikir hal terbaik yang harus dilakukan adalah membiarkannya sendiri dan bekerja untuk membuatnya siap tampil di Phillip Island.”

Selain itu, dari sisi teknis, dan kembali lagi ke perdebatan GP24 dan GP25, Tardozzi mengambil kesempatan untuk menyangkal rumor yang mengatakan bahwa Bagnaia mengendarai motor dengan mesin lama di Jepang. Sesuatu yang dilarang oleh peraturan karena unit daya dibekukan dengan spesifikasi yang dipilih pada awal musim di Thailand.

“Mesin GP24 dan mesin GP25 memiliki dua homologasi yang berbeda. Jika kami menggunakan mesin GP24 (di Motegi), kami akan melanggar regulasi, dan itu tidak dilakukan oleh Ducati. Jadi mesin yang digunakan Pecco di Jepang adalah GP25. Kemudian, tentu saja, ada staf teknis, tetapi kami tidak bisa menggunakan mesin GP24,” ungkapnya. “Terima kasih atas pertanyaannya, karena ini bagus untuk memperjelas hal-hal ini: mesin GP24 dan mesin GP25 memiliki dua homologasi yang berbeda. Jadi perbedaannya, apakah itu kecil, minimal atau besar, kami tahu. Tapi homologasinya berbeda, jadi kami tak bisa balapan dengan mesin GP24.”